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电缆故障识别仪 地下电缆定位仪

更新时间:2021-05-01

访问量:41

厂商性质:生产厂家

生产地址:山东省青岛市平度南京路27号

简要描述:
电缆故障识别仪 地下电缆定位仪功能简介可以测试35KV及以下电压等级的类型电缆的高阻闪络性、泄漏性故障,低阻、短路性故障及断路故障。采用12.1寸高亮度大液晶触摸屏作为显示终端。检测故障成功率、测试准度及测试方便程度高
品牌自营品牌产地类别国产
应用领域电气

电缆故障识别仪 地下电缆定位仪HN300多脉冲智能电缆故障测试仪电缆故障识别仪 地下电缆定位仪

一、性能特点:

用于35KV及以下不同等级、不同截面、不同介质及材质的电力电缆的故障,包括:开路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻闪络性故障。

可配合高压设备实现传统电缆故障测试的低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法。

工业级彩色触摸液晶屏显示,全中文操作软件和使用界面,子菜单方式和文字提示实现人机互动。

全局波形和局部波形同步显示,便于整体分析和细节调整。

能将测得的故障点波形与好相的全长开路波形同时显示在屏幕上进行同屏对比和叠加对比,可自动判断故障距离。可加配多次脉冲耦合单元形成多次脉冲电缆故障测试仪()使用三次脉冲法和八次脉冲法,可将复杂的高压闪络波形整合为极易判读波形的低压脉冲波形。CAN与485都是工业通信中常用的现场总线,做好通信总线的隔离防护是产品可靠、稳定的重要前提。如何做好通信总线的隔离防护呢?为什么要隔离?目前大多数产品对外通讯部分可总结为:MCU++外部总线,其中大多数常用的MCU都集成有CAN或UART链路层控制器。从MCU发出的电平信号一般为5V或3.3V,为达到与总线连接和远传的目的,往往需要在MCU与总线间加,它起到电平转换的作用。常规通信采用总线通信方式必然涉及到外部通信走线,CAN和458总线往往需要做数百米的布线。

二、主要参数:

采样方法:低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法(多次脉冲法选配)

采样速率:200 MHz100 MHz80 MHz40 MHz20MHz10 MHz

脉冲宽度:0.05μs0.1μs0.2μs0.5μs1μs2μs8μs

波速设置:交、聚氯乙烯、油浸纸、不滴油和未知类型自设定

冲击高压:35kV及以下

测试距离:<60km,盲区1m

  率:1m    测试准度:1m今天我们一起来深扒MVB协议。MVB介绍TCN是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。MVB为多功能车辆总线,它是列车通信网TCN的一部分,TCN网络由WTB+MVB构成。MVB是一种主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线,它将位于同一车辆,或不同车辆中的标准设备连接到列车通信。其固定传输速率为1.5Mbit/s。列车通信网络列车通信网络通常采用分层结构,根据列车控制的特点分为上下两层,每一层根据不同的特性要求相应有不同适用局部网络,包括列车总线层(WTB)和多功能车辆总线层(MVB)。

HN205A电缆电缆识别仪(DC)

一、功能特点:

采用了新的PSK通信技术,在发射端采用单片机技术对发射信号进行编码、功率驱动,将信号耦合到电缆上;接收机中的单片机对接收的相位编码信号解码和相位识别。根据目标电缆上的信号相位特征的性将目标电缆从一大束电缆中识别出来。因此工作性能,对超长电缆也能做到准确判别,适用于类型的高低压动力电缆。两线变送器的电源连接在变送器的输出端。两线变送器调制电源的电流从4?20mA,和输入端成比例。两线变送器的供电电源一般从24V~96V。大的电源可以使输出端的环路负载能力加大很多。环路电源隔离器的现场检测福禄克多功能校验仪787具有特的电流模拟功能。当连接至外部电源时,可以让您在0?24mA之间地控制电流。现场检测环路电源隔离器时,两线环路变送器向隔离器提供的电流信号可以被移去,而福禄克多功能校验仪可以用模拟方式控制环路电流()步连接福禄克多功能校验仪1、将变送器主环路断开,把福禄克多功能校验仪的测试线插入模拟(Simulate)插口并接入环路。

二、技术参数

发射机:

1. 脉冲峰值输出电流/40A

2.脉冲重复频率:1次/2秒

3.发射钳闭合¢125mm

3.电源电压:AC220V(±10%),充电电压:DC12V

4.重量:3kg低压接头用手上紧,加上锁紧螺丝可减少以上故障的发生,一旦发现低压接头损坏,应重新更换。高压接头的故障与低压接头差不多,污染和装置不当也常有发生。使用合适的工具在拧紧接头的时候一定要仔细,过紧可能会损坏螺纹、刃环等,引起漏液,糟糕的是会使接头断在螺母内部。使用手拧紧接头,不需要任何工具就可以密封。旋紧接头时要用死扳手,不用活扳手,保证不损坏接头。注意接头的清洁组装与拆卸接头时要检查在密封面上有无微粒和无机盐晶体。

HN206A电缆安全试扎器(双控、双)

功能特点

适合刺扎电力电缆,刺扎安  全。

遥控/计时两种工作模式,并采用双键确认进入工作模式,确保操作人   员的安全。

双键遥控(A、B键同时按下),操作时必须同时按下两个键才能遥控击发,单键误按,提高了遥控器的准确安全性(为确保接收,遥控器的发射天线需拉出)。

采用真人语音提示与彩色液晶显示同步功能,在提示下操作,使用更安全、准确、直观。

技术参数

无线遥控距离:≤20m

适用电缆:≤Φ125mm的电力电缆信号发生器生成波形的方式可以大致分为两种DDS模式和Arb模式。两种模式都具有优缺点。DDS模式具有低成本、低功耗、高分辨率和频率转换快等优点,适合输出调频、调相、扫频信号。但是DDS可能会丢失一些数据点。另外一种方式就是Arb模式,可以理解为真任意波形发生器的意思。使用Arb模式可以编辑真实的复杂的任意波形信号。无论是上述两种方式的哪一种或是一些新推出的其他方式的波形生成方法,采样(时钟)速率和分辨率都是非常关键的参数。

HN9000电缆探测仪 地埋电缆探测仪 地下管线探测仪

仪器特点:

1、全数字机型。

2、一机多用的功能能够为你节省许多资金。

3、电缆寻径、电缆识别、测电缆接地故障等多项功能。

4、简单的操作方法,全中文菜单不需培训就可掌握。

5、本套仪器解决了运行电缆的路径寻测这一过去根本无法解决的难题。

6、配置镍氢充电电池及充电电池,测试中不需市电就可完成所有测试。

HIL测试一大部分是真实模拟切换和故障注入。真实模拟切换意味着每个I/O点必须能够在模拟的模型驱动信号和真实的组件(执行器、传感器、控制器等)之间进行物理切换。故障注入开关需要注入故障(开路、断路、引脚短路、反极性、短接地、与轨道短路、相邻信号短路)来确保被测设备反应适当。这些需求意味着需要大量的开关,每一个简单的2线模拟信号可能需要6-12个继电器,以确保能够排除故障和真实模拟连接的所有交换。

运行电缆路径的查找:

使用HN9000可以轻松解决带电电缆路径查找、电缆埋深测量的问题。其过程是:将发射耦合钳夹住待测运行电缆,发射机通过耦合钳在目标电缆上产生耦合信号。沿电缆路径即可接收到发射机施加的信号。

仪器接收机单使用还能探测运行电缆的50Hz频率信号,这种工作方式对于区分带电电缆及不带电电缆是非常是实用的,以及施工前探测电力电缆,在这种方式中,不需要使用发射器。GENNECTCross智能、平板设备的免费应用软件特点1:测量数据自动发送至智能或平板设备中,提高反复进行测量和记录的工作效率。使用GENNECTCross的话,仅需将探头接触被测物,即可将数据传输至智能中。当测量值稳定时自动保存,实时显示合格情况,是否需要更换电池也一目了然。值得一提的是,即使在现场也能制作简单的报告。特点2:在现场迅速确认波形情况,出现问题时及时分析原因。*根据测试仪的不同,能使用的功能也有不同。

地下电缆的盲测:

在某些情况下如:电缆施工、电缆搬移,操作者不可能接近电缆来进行直接连接或使用耦合夹钳,此时可使用发射机内置的感应天线来发射输出信号,将信号感应到被测地下电缆上来进行定位探测。

运行电缆的识别:

将发射机通过发射耦合钳卡在电缆上,在另一端电缆的暴露处用接收耦合钳连接接收机并卡在被测电缆上。此时根据信号大小就可判断哪一根为加信号电缆。(此方法需多配一把特制接收钳)。接收机与接收钳及发射机联合使用时,可以用于电缆带电状态判别。电缆故障识别仪 地下电缆定位仪 从狭义上上讲,智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现V2X智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能,可实现安全、舒适、节能、行驶,并终可替代人来操作的新一代汽车。从广义上讲,智能联汽车是以车辆为主体和主要节点,融合现代通信和网路技术,使车辆与外部节点实现信息共享和协同控制,以达到车辆安全、有序、、节能行驶的新一代多车辆系统。

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