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互感器校验仪价格

更新时间:2021-04-25

访问量:22

厂商性质:生产厂家

生产地址:山东省青岛市平度南京路27号

简要描述:
互感器校验仪价格功能简介仪器用于测试互感器:伏安特性励磁特性曲线、自动给出点值、自动给出误差曲线、变比测量、比差测量、相位(角差)测量、极性判断、一次通流测试、交流耐压测试、二次负荷测试、二次绕组测试、铁心退磁等设计的多功能现场试验仪器
品牌自营品牌产地类别国产
应用领域电气

HN11A互感器综合测试仪互感器校验仪价格

互感器校验仪价格功能简介:

变频式互感器特性综合测试仪是一种为测试互感器:PT、CT(保护类、计量类)、伏安特性(励磁特性)曲线、自动给出点值、自动给出5%和10%的误差曲线、变比测量、比差测量、相位(角差)测量、极性判断、一次通流测试、交流耐压测试、二次负荷测试、二次绕组测试、铁心退磁等设计的多功能现场试验仪器。 GENNECTCross智能、平板设备的免费应用软件特点1:测量数据自动发送至智能或平板设备中,提高反复进行测量和记录的工作效率。使用GENNECTCross的话,仅需将探头接触被测物,即可将数据传输至智能中。当测量值稳定时自动保存,实时显示合格情况,是否需要更换电池也一目了然。值得一提的是,即使在现场也能制作简单的报告。特点2:在现场迅速确认波形情况,出现问题时及时分析原因。*根据测试仪的不同,能使用的功能也有不同。

技术参数:


1、工作电源:AC220V±10% 、50Hz

2、设备输出:0~220Vrms, 5Arms(20A峰值)

3、大电流输出:0~1000A

4、二次绕组电阻测量范围:0.1~50Ω

5、二次绕组电阻测量准度:≤0.5%、分辨力0.01

6、二次实际负荷测量范围:5~300VA

7、二次实际负荷测量准度:≤0.5%±0.1VA内置式和外置式胎压监测按照传感器安装位置,我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。内置型胎压监测,它的传感器是装在轮胎内部,替换原来的气嘴,这种形式相对比较稳定,监测出来的数据也比较准确。而外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器,虽然安装简单,但是传感器容易被损坏。测试原理通常包括一组胎压监测模块和中控台的接收装置,监测传感器实时测量每个轮胎中的气压和温度状态,并以无线传输方式将数据报告给中控台。

3、HN12A互感器综合分析仪(CT/PT分析仪)

互感器校验仪价格功能简介:

1 励磁特性试验

2 变比试验

3 相位和极性试验

4 CT一次电流及负荷时的比差、角差测量

5 CT二次绕组电阻测量

6 CT二次回路负荷测量

7 CT暂态特性测试与分析

8 CT升流试验

9 测量校核型号的CT、PT,包括保护CT、计量CT、TP级暂态CT、励磁饱和电压达到40KV的CT、变压器套管CT、各电压级PT等.

10 点电压/电流、10%(5%)误差曲线、准确限值系数、仪表保安系数、二次时间常数、剩磁系数、准确级、饱和和不饱和电感等CT、PT参数的测量.

自动给出点电压/电流、 10%误差曲线、 5%误差曲线、准确限值系数(ALF)、 仪表保安系数(FS)、 二次时间常数(Ts)、剩磁系数(Kr)、准确级、饱和和不饱和电感等参数。

举个例子,将一个离散的热源放置在一个大的金属散热器上,会产生较大的热梯度,因为热量缓慢地通过铝传导到翅片。研发人员计划在散热器内植入热管,达到既减少散热器板厚度和散热片面积,降低对强制对流的依赖从而实现噪音降低,又保证产品长期稳定工作的目的,红外热像仪可以很好的帮助工程师们评估该方案效能。上图解说:热源功率15W;左图:传统铝散热片,长度3.5cm,基底厚度1.5cm,重4.4kg,可以发现热量以热源为中心梯度扩散;右图:植入5根热管后的散热片,长度25.4cm,基底厚度.7cm,重2.9kg,较传统散热片减材34%,可以发现热管可以等温的将热量带走,散热器温度分布均匀,同时发现导热只需3根热管,有进一步降低成本的可能。技术参数:

输出电压:0~180V (RMS)
输出电流:0~12A,峰值36A
电压测量:准确度 ±0.1%
CT变比测量范围:1~30000
PT变比测量范围:1~30000

HN16A电子式互感器校验仪

具备对电子式互感器进行角差、比差进行校验的功能,并可对通信报文进行全息分析,可以对数字互感器进行通信故障测试以及准度校验。

使用LabView开发管理软件,界面美观,使用方便。电源和采样输入采取了大量的电磁兼容措施,能够适应复杂的现场测试环境。采用便携式设计方案,方便试验室和现场检测。

电子式互感器校验仪自身准度0.05级,可实现对0.2S等级以下的电子式互感器的校验。CAN通讯中使用的是同步数据传输,CAN控制器在其通讯过程中会不停出现位同步的操作,但不同的数据通讯系统对位同步的要求是不同,为了满足其要求,我们必须更加深入的来探讨另一个概念叫位定时段的规格。位定时段的规格是根据数据通信系统的需求而确定的。如果要在特定位速率下实现的总线长度或者在给定总线长度的情况下实现短的等待时间(位速率),那么用于重新同步的保留时间(相位缓冲段)必须保持。当时间缓冲段设定为值时,表示在一次重新同步当中只能校正|e|=1的相位误差。

HN17A极速互感器检定装置 

该装置由HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速定位、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。

互感器校验仪价格一个8位二进制数有28=256个可能值,如果某个速度计使用8位来表示0到255公里/小时范围的速度,则速度值将以1公里/小时的间隔进行显示,因此司机总会有约0.5公里/小时的误差,这类误差称为量化误差。泰仕如果速度范围是0到127公里/小时,那么这256个可能值就被挤入一个更小的空间,误差也相应减小了一半。认为量化误差是仅有的测量误差是一个危险的错误,但也是一个常见错误。各类测量设备包括数据采集产品的产品资料和目录中一般关注几个指标:分辨率、测量范围、采样率和带宽,其中分辨率就是用来代表信号实际值的二进制数字的长度,一般从8位到24位,力博它只会影响量化误差。关于MOSFET很多人都不甚理解,这次小编再带大家仔细梳理一下,也许对于您的知识系统更加。下面是对MOSFET及MOSFET驱动电路基础的一点总结,其中参考了一些资料。在使用MOS管设计开关电源或者马达驱动电路的时候,大部分人都会考虑MOS的导通电阻,电压等,电流等,也有很多人仅仅考虑这些因素。这样的电路也许是可以工作的,但并不是的,作为正式的产品设计也是不允许的。 

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