单相接地故障定位仪 地下电缆探测仪

单相接地故障定位仪 地下电缆探测仪HN300多脉冲智能电缆故障测试仪单相接地故障定位仪 地下电缆探测仪

一、性能特点：

用于35KV及以下不同等级、不同截面、不同介质及材质的电力电缆的故障，包括：开路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻闪络性故障。

可配合高压设备实现传统电缆故障测试的低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法。

工业级彩色触摸液晶屏显示，全中文操作软件和使用界面，子菜单方式和文字提示实现人机互动。

全局波形和局部波形同步显示，便于整体分析和细节调整。

能将测得的故障点波形与好相的全长开路波形同时显示在屏幕上进行同屏对比和叠加对比，可自动判断故障距离。可加配多次脉冲耦合单元形成多次脉冲电缆故障测试仪（）使用三次脉冲法和八次脉冲法,可将复杂的高压闪络波形整合为极易判读波形的低压脉冲波形。频域分析必须与时域、数字信号或逻辑通道保持严密的同步。频谱分析对调试工作的价值通常取决于分析速度(更新速度)，因此信号的捕捉和发现极富挑战性。此外，仪器还必须具备足够高的频域和时域灵敏度，以便能够捕捉到信号，如因电磁干扰或其它干扰所产生的频域杂散信号等微小信号。为了获得可以用来调试支持多种信号类型的复杂系统的有价值信息，必须基于时间事件、频率事件或数字码型实现触发。快速傅立叶变换任何信号都是关于时间和幅值的函数。

二、主要参数：

采样方法：低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法（多次脉冲法选配）

采样速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

脉冲宽度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

波速设置：交、聚氯乙烯、油浸纸、不滴油和未知类型自设定

冲击高压：35kV及以下

测试距离：＜60km，盲区≤1m

分 辨 率：1m    测试准度：1m汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常，轻则车辆不能启动，严重的会威胁到生命安全。所以，不管是汽车还是汽车零部件生产厂商，在出厂之前都会对每个部件做严格周密的检测，如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、丝测试等。汽车电子测试如何选择直流电子负载在汽车电子领域相关产品测试时，需要用到很多不同规格的电子负载，甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到的测试数据。

HN205A电缆电缆识别仪（DC）

一、功能特点：

采用了新的PSK通信技术，在发射端采用单片机技术对发射信号进行编码、功率驱动，将信号耦合到电缆上；接收机中的单片机对接收的相位编码信号解码和相位识别。根据目标电缆上的信号相位特征的性将目标电缆从一大束电缆中识别出来。因此工作性能，对超长电缆也能做到准确判别，适用于类型的高低压动力电缆。但是本身的仪器原理也包含了终将会被时代抛弃的硬伤。大抵有以下几条：带宽有限：这是致命硬伤。前面已经提到，模拟示波器的输入信号是放大后直接控制CRT显示屏的电子枪偏转。虽然放大器的带宽可以越来预高，但是CRT电子枪的偏转速度是有限的，对于高频信号，电子枪的速度跟不上信号变化。当前模拟示波器带宽真的很难做上去。无法存储和分析：很多老工程师非常清楚，用模拟示波器保存波形是要拿相机拍照的，如果要测幅度、周期、上升时间，只能手动去搞。

二、技术参数

发射机：

1. 大脉冲峰值输出电流/40A

2．脉冲重复频率：1次/2秒

3．发射钳闭合¢125mm

3．电源电压：AC220V(±10%)，充电电压：DC12V

4．重量：3kg从而帮助用户限度地减少试验前的安装时间，"奇石乐产品经理JakubVidner博士说。快速安装和用户优化操作车辆测试人员希望将精力集中在实际测试上，而非准备安装工作上。得益于无线局域网信号强传输覆盖范围广，新型KiRoadWirelessP1系统在无需额外接收天线的情况下便可平稳运行。“过去，必须安装外置反射天线，或者将外部接收天线用数米长的电缆安在卡车底盘上，以便尽可能靠近传感器。而有了KiRoadWirelessP1系统，无需在这些步骤上花费宝贵的时间，"Vidner博士解释说，“现在只需在驾驶室中安装车载电子单元，将车轮模块安装在驱动轴上，测量链便准备就绪了。

HN206A电缆安全试扎器（双控、双）

功能特点

适合刺扎电力电缆，刺扎安  全。

遥控/计时两种工作模式，并采用双键确认进入工作模式，确保操作人   员的安全。

双键遥控(A、B键同时按下)，操作时必须同时按下两个键才能遥控击发，单键误按，提高了遥控器的准确安全性（为确保接收，遥控器的发射天线需拉出）。

采用真人语音提示与彩色液晶显示同步功能，在提示下操作，使用更安全、准确、直观。

技术参数

无线遥控距离：≤20m

适用电缆：≤Φ125mm的电力电缆分别用于钢板温度和区域的测量，将测量的数据进行模/数转换处理发送到处理器进行处理数据和计算，然后通过WCA软件进行分析、显示和存储。设备构成如所示：（：扫描式测温仪的设备组成）测温探头的安装及主要参数测温探头安装在辊道上方，垂直向下扫描，其测量范围为（3-9）℃，内部灰度系数的可调范围为.2-1.，根据测量钢板的材质要求及水汽环境等的影响因素，我们一般选为.75-.85；当探头安装在不易随时维护的位置或环境中时，就需要用远程控制来修正灰度系数，通过输入（4-2）mA信号进行远程控制。

HN9000电缆探测仪 地埋电缆探测仪 地下管线探测仪

仪器特点：

1、全数字机型。

2、一机多用的功能能够为你节省许多资金。

3、电缆寻径、电缆识别、测电缆接地故障等多项功能。

4、简单的操作方法，全中文菜单不需培训就可掌握。

5、本套仪器解决了运行电缆的路径寻测这一过去根本无法解决的难题。

6、配置镍氢充电电池及充电电池，测试中不需市电就可完成所有测试。

运行电缆路径的查找：

使用HN9000可以轻松解决带电电缆路径查找、电缆埋深测量的问题。其过程是：将发射耦合钳夹住待测运行电缆，发射机通过耦合钳在目标电缆上产生耦合信号。沿电缆路径即可接收到发射机施加的信号。

仪器接收机单使用还能探测运行电缆的50Hz频率信号，这种工作方式对于区分带电电缆及不带电电缆是非常是实用的，以及施工前探测电力电缆，在这种方式中，不需要使用发射器。SCPI命令树可分为多个子系统，每个子系统由一个根命令和一个或数个层次命令构成，命令格式为：:关键字参数:关键字参数:关键字参数……：:TRIGger:MODEEDGE可以切换触发方式为边沿触发。示波器ZDS2系列所提供的强大的自动化基础硬件支持：ZDS2系列示波器在后面板提供了LAN、US串口三种硬件接口，满足用户不同使用场景下的同时借用Visa库硬件结构无关特点，能够非常简单的实现PC端与示波器的数据通信。

地下电缆的盲测：

在某些情况下如：电缆施工、电缆搬移，操作者不可能接近电缆来进行直接连接或使用耦合夹钳，此时可使用发射机内置的感应天线来发射输出信号，将信号感应到被测地下电缆上来进行定位探测。

运行电缆的识别：

将发射机通过发射耦合钳卡在电缆上，在另一端电缆的暴露处用接收耦合钳连接接收机并卡在被测电缆上。此时根据信号大小就可判断哪一根为加信号电缆。（此方法需多配一把特制接收钳）。接收机与接收钳及发射机联合使用时，可以用于电缆带电状态判别。单相接地故障定位仪 地下电缆探测仪 LED日光灯电源发热到一定程度会导致烧坏，关于这个问题，也见到过有人在行业论坛发过贴讨论过。本文将从芯片发热、功率管发热、工作频率降频、电感或者变压器的选择、LED电流大小等方面讨论LED日光灯电源发热烧坏MOS管技术。芯片发热本次内容主要针对内置电源调制器的高压驱动芯片。假如芯片消耗的电流为2mA，300V的电压加在芯片上面，芯片的功耗为0.6W，当然会引起芯片的发热。驱动芯片的电流来自于驱动功率MOS管的消耗，简单的计算公式为I=cvf（考虑充电的电阻效益，实际I=2cvf，其中c为功率MOS管的cgs电容，v为功率管导通时的gate电压，所以为了降低芯片的功耗，必须想办法降低v和f.如果v和f不能改变，那么请想办法将芯片的功耗分到芯片外的器件，注意不要引入额外的功耗。