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单相接地故障定位仪

更新时间:2021-04-29

访问量:15

厂商性质:生产厂家

生产地址:山东省青岛市平度南京路27号

简要描述:
单相接地故障定位仪功能简介可以测试35KV及以下电压等级的类型电缆的高阻闪络性、泄漏性故障,低阻、短路性故障及断路故障。采用12.1寸高亮度大液晶触摸屏作为显示终端。检测故障成功率、测试准度及测试方便程度高
品牌自营品牌产地类别国产
应用领域电气

单相接地故障定位仪HN300多脉冲智能电缆故障测试仪单相接地故障定位仪

一、性能特点:

用于35KV及以下不同等级、不同截面、不同介质及材质的电力电缆的故障,包括:开路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻闪络性故障。

可配合高压设备实现传统电缆故障测试的低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法。

工业级彩色触摸液晶屏显示,全中文操作软件和使用界面,子菜单方式和文字提示实现人机互动。

全局波形和局部波形同步显示,便于整体分析和细节调整。

能将测得的故障点波形与好相的全长开路波形同时显示在屏幕上进行同屏对比和叠加对比,可自动判断故障距离。可加配多次脉冲耦合单元形成多次脉冲电缆故障测试仪()使用三次脉冲法和八次脉冲法,可将复杂的高压闪络波形整合为极易判读波形的低压脉冲波形。汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常,轻则车辆不能启动,严重的会威胁到生命安全。所以,不管是汽车还是汽车零部件生产厂商,在出厂之前都会对每个部件做严格周密的检测,如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、丝测试等。汽车电子测试如何选择直流电子负载在汽车电子领域相关产品测试时,需要用到很多不同规格的电子负载,甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到的测试数据。

二、主要参数:

采样方法:低压脉冲法、冲击闪络法、速度测量法(多次脉冲法选配)

采样速率:200 MHz100 MHz80 MHz40 MHz20MHz10 MHz

脉冲宽度:0.05μs0.1μs0.2μs0.5μs1μs2μs8μs

波速设置:交、聚氯乙烯、油浸纸、不滴油和未知类型自设定

冲击高压:35kV及以下

测试距离:<60km,盲区1m

  率:1m    测试准度:1m一个由意大利、菲律宾人员组成的研究小组一直在使用FLIR的红外热像仪来研究位于菲律宾的令人惊叹的普林塞萨港地下河洞穴系统中的蝙蝠的行为。研究人员希望这项技术能够让他们更深入地了解蝙蝠群的规模和特性,而且掌握了这项技术也将有助于他们在未来多年保护这些物种。普林塞萨港地下河位于巴拉望岛中西部海岸菲律宾群岛的西南部,是世界上长的地下河。该地区包括世界上令人印象深刻的洞穴系统之一,该洞穴系统已被教科文组织列为世界遗产。

HN205A电缆电缆识别仪(DC)

一、功能特点:

采用了新的PSK通信技术,在发射端采用单片机技术对发射信号进行编码、功率驱动,将信号耦合到电缆上;接收机中的单片机对接收的相位编码信号解码和相位识别。根据目标电缆上的信号相位特征的性将目标电缆从一大束电缆中识别出来。因此工作性能,对超长电缆也能做到准确判别,适用于类型的高低压动力电缆。充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成,主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯,主要完成充电握手等充电过程。充电桩行业CAN总线测试要求协议一致性充电机控制器与BMS之间CAN总线通讯必须满足《34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致性测试》,以此验证充电功能是否正常。如果没有通过该项目测试,将导致车桩充电时出现充电故障,充不上电乃至更大程度的安全隐患问题。

二、技术参数

发射机:

1. 脉冲峰值输出电流/40A

2.脉冲重复频率:1次/2秒

3.发射钳闭合¢125mm

3.电源电压:AC220V(±10%),充电电压:DC12V

4.重量:3kg与此同时,近红外光谱分析技术在除农业以外的其他领域(如纺织业、化工业、制药业、造纸业等)也进入了实际应用阶段,尤其是在工业现场分析、在线质量监控等方面该技术显示了其有的优势。进入九十年代,许多基于不同分光原理的新型近红外分析仪器如二极管列阵型、声光调制型、成像光谱型等出现了,这些仪器在快速现场实时测量方面有很好的发展潜力,是当代近红外光谱分析仪器发展的典型代表。在食用油脂分析领域,研究人员利用NIR技术进行了多方面的研究,主要包含食用油脂种类鉴别与掺伪分析、理化指标的定量分析及多组分同时测定等几个方面。

HN206A电缆安全试扎器(双控、双)

功能特点

适合刺扎电力电缆,刺扎安  全。

遥控/计时两种工作模式,并采用双键确认进入工作模式,确保操作人   员的安全。

双键遥控(A、B键同时按下),操作时必须同时按下两个键才能遥控击发,单键误按,提高了遥控器的准确安全性(为确保接收,遥控器的发射天线需拉出)。

采用真人语音提示与彩色液晶显示同步功能,在提示下操作,使用更安全、准确、直观。

技术参数

无线遥控距离:≤20m

适用电缆:≤Φ125mm的电力电缆一旦测出Vtop和Vbase,示波器就可以对电压和时间以及其他参数进行自动测量。常见的参数有,峰峰值、幅值、上升时间、下降时间、脉宽等。对于周期性的波形信号来说,自动测量相对于光标测量来说,统计的数据量多,测量结果为统计数据的平均值,相对来说更加准确。但是如果信号噪声很大,自动测量则有可能将噪声也统计进去,所得结果也会有较大误差。自动测量项目一般为常规项目,当有需求时,自动测量便无能为力了,比如测量下图抖动波形。

HN9000电缆探测仪 地埋电缆探测仪 地下管线探测仪

仪器特点:

1、全数字机型。

2、一机多用的功能能够为你节省许多资金。

3、电缆寻径、电缆识别、测电缆接地故障等多项功能。

4、简单的操作方法,全中文菜单不需培训就可掌握。

5、本套仪器解决了运行电缆的路径寻测这一过去根本无法解决的难题。

6、配置镍氢充电电池及充电电池,测试中不需市电就可完成所有测试。

功率调节器的功率变换效率测试、马达的效率测试、电抗器的损失测试等,在电力电子领域的各个方面都被要求要有高精度的功率(电流和电压)测试。本文,着重围绕电流测试技术,将介绍电流传感器和功率分析仪的开发技术。关于电流的测试方式功率分析仪的电流测试,一般通过直接测量方式(Fig.1)和电流传感器方式的(Fig.1)其中一种来进行。下面,将介绍一下各自的特征。Fig.1直接测量方式和电流传感器方式1.1直接测量方式直接测量方式,是把测试对象的测试线直接连接到功率分析仪的电流端子进行测试的方式。

运行电缆路径的查找:

使用HN9000可以轻松解决带电电缆路径查找、电缆埋深测量的问题。其过程是:将发射耦合钳夹住待测运行电缆,发射机通过耦合钳在目标电缆上产生耦合信号。沿电缆路径即可接收到发射机施加的信号。

仪器接收机单使用还能探测运行电缆的50Hz频率信号,这种工作方式对于区分带电电缆及不带电电缆是非常是实用的,以及施工前探测电力电缆,在这种方式中,不需要使用发射器。一个由意大利、菲律宾人员组成的研究小组一直在使用FLIR的红外热像仪来研究位于菲律宾的令人惊叹的普林塞萨港地下河洞穴系统中的蝙蝠的行为。研究人员希望这项技术能够让他们更深入地了解蝙蝠群的规模和特性,而且掌握了这项技术也将有助于他们在未来多年保护这些物种。普林塞萨港地下河位于巴拉望岛中西部海岸菲律宾群岛的西南部,是世界上长的地下河。该地区包括世界上令人印象深刻的洞穴系统之一,该洞穴系统已被教科文组织列为世界遗产。

地下电缆的盲测:

在某些情况下如:电缆施工、电缆搬移,操作者不可能接近电缆来进行直接连接或使用耦合夹钳,此时可使用发射机内置的感应天线来发射输出信号,将信号感应到被测地下电缆上来进行定位探测。

运行电缆的识别:

将发射机通过发射耦合钳卡在电缆上,在另一端电缆的暴露处用接收耦合钳连接接收机并卡在被测电缆上。此时根据信号大小就可判断哪一根为加信号电缆。(此方法需多配一把特制接收钳)。接收机与接收钳及发射机联合使用时,可以用于电缆带电状态判别。单相接地故障定位仪 TI提供行业款也是一款规模量产的单芯片CMOS毫米波传感器。传统汽车雷达系统的局限性已经,传统雷达缺乏分辨率,无法分辨附近的物体。此外,雷达系统还常常发出虚假警报,并且它们始终无法足够快地处理信息,以满足高速应用。不过,汽车专家也认识到雷达技术的优点,尤其是它们能够在天气条件下工作的优势。他们认为雷达可以和视觉传感器一起协作,作为高度自动化车辆中的关键传感技术。人们已经充分了解了雷达系统的优势和劣势,那么问题来了,雷达技术该往什么方向发展呢?TexasInstruments(TI,德州仪器)希望用基于其标准芯片来回答这个问题。

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